- 本体结构：联合英国里卡多和美国西南研究院开发高强度机体、整体缸盖、后置齿轮系、前端扭振减震器，可靠性高、噪声低。
燃油系统：全套BOSCH高压共轨系统和传感器，精确喷油、燃烧更充分。
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- 高压共轨系统、内冷活塞、高耐磨气缸套及活塞环、高强度缸体、高强度缸盖、高强度曲轴
高压共轨系统、模块化单元系统，20MPa高爆压设计，并通过各类传感器的精准控制、高压力喷射技术，
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- 联合英国里卡多强化提升缸体结构，优化设计水道，大幅提高缸体强度及散热性，机体水套环形布置，排气侧两缸间增加过水道，构成高效冷却系统，满足高功率密度柴油机的冷却需求；
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- 高压共轨燃油系统：喷油压力最高可达1800bar，实现多点喷射，不同转速下油门响应迅速，动力输出更高效，燃油经济性更佳，噪音更低。成熟的智能电控技术：提升发动机整体性能，根据应用需求可量
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- 联合英国里卡多强化提升缸体结构，优化设计水道，大幅提高缸体强度及散热性，机体水套环形布置，排气侧两缸间增加过水道，构成高效冷却系统，满足高功率密度柴油机的冷却需求。
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- 合金铸铁机体、四气门缸盖设计,满足180bar高爆压使用需求;气缸盖外观随形设计,外观优美,刚度强度高,双层水套设计,增加流速,提高换热效率;高龙门式气缸体,可靠性更高使用寿命长；
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- 本体结构：合金铸铁机体、缸盖,满足180bar高爆压使用需求;气缸盖外观随形设计,外观优美,刚度强度高,双层水套设计,增加流速,提高换热效率;高龙门式气缸体,可靠性更高使用寿命长；
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- 技术先进，源自英国里卡多、美国西南研究院先进柴油机技术。
全电控高压共轨系统、高耐磨气缸套及活塞环、高强度缸体、高强度缸盖、高强度曲轴。
国内一线品牌共轨系统，品质更值得信赖，
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- 强化型机体，一体式高强度缸盖，二级平衡设计，可靠性高，振动小；低压油路系统：500小时长效机柴滤，提高保养周期，降低维护成本。BOSCH智能ECU控制系统，可实现远程数据监控、故障诊断，使用
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- 本体结构：整体式水套缸盖，满足180bar高爆压需求；缸体增加导流板，改善机冷器的散热能力，使得各缸散热均匀性提高；
低压油路系统：500小时长效机柴滤，提高保养周期，降低维护成本；
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- 联合英国里卡多强化提升缸体结构，优化设计水道，大幅提高缸体强度及散热性，机体水套环形布置，排气侧两缸间增加过水道，构成高效冷却系统，满足高功率密度柴油机的冷却需求。
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