- 本体结构:联合英国里卡多和美国西南研究院开发高强度机体、整体缸盖、后置齿轮系、前端扭振减震器,可靠性高、噪声低。
燃油系统:全套BOSCH高压共轨系统和传感器,精确喷油、燃烧更充分。
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- 高压共轨系统、内冷活塞、高耐磨气缸套及活塞环、高强度缸体、高强度缸盖、高强度曲轴
高压共轨系统、模块化单元系统,20MPa高爆压设计,并通过各类传感器的精准控制、高压力喷射技术,
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- 联合英国里卡多强化提升缸体结构,优化设计水道,大幅提高缸体强度及散热性,机体水套环形布置,排气侧两缸间增加过水道,构成高效冷却系统,满足高功率密度柴油机的冷却需求;
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- 高压共轨燃油系统:喷油压力最高可达1800bar,实现多点喷射,不同转速下油门响应迅速,动力输出更高效,燃油经济性更佳,噪音更低。成熟的智能电控技术:提升发动机整体性能,根据应用需求可量
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- 联合英国里卡多强化提升缸体结构,优化设计水道,大幅提高缸体强度及散热性,机体水套环形布置,排气侧两缸间增加过水道,构成高效冷却系统,满足高功率密度柴油机的冷却需求。
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- 合金铸铁机体、四气门缸盖设计,满足180bar高爆压使用需求;气缸盖外观随形设计,外观优美,刚度强度高,双层水套设计,增加流速,提高换热效率;高龙门式气缸体,可靠性更高使用寿命长;
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- 本体结构:合金铸铁机体、缸盖,满足180bar高爆压使用需求;气缸盖外观随形设计,外观优美,刚度强度高,双层水套设计,增加流速,提高换热效率;高龙门式气缸体,可靠性更高使用寿命长;
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- 技术先进,源自英国里卡多、美国西南研究院先进柴油机技术。
全电控高压共轨系统、高耐磨气缸套及活塞环、高强度缸体、高强度缸盖、高强度曲轴。
国内一线品牌共轨系统,品质更值得信赖,
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- 强化型机体,一体式高强度缸盖,二级平衡设计,可靠性高,振动小;低压油路系统:500小时长效机柴滤,提高保养周期,降低维护成本。BOSCH智能ECU控制系统,可实现远程数据监控、故障诊断,使用
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- 本体结构:整体式水套缸盖,满足180bar高爆压需求;缸体增加导流板,改善机冷器的散热能力,使得各缸散热均匀性提高;
低压油路系统:500小时长效机柴滤,提高保养周期,降低维护成本;
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- 联合英国里卡多强化提升缸体结构,优化设计水道,大幅提高缸体强度及散热性,机体水套环形布置,排气侧两缸间增加过水道,构成高效冷却系统,满足高功率密度柴油机的冷却需求。
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