- 全系列CCS船检及渔检认证、满足国际海事组织IMOⅡ阶段排放。国内知名品牌独有的远航监控系统，可对柴油机的转速、水温、机油温度及压力等数据实时检测，当柴油机参数超限时能自动报警和停机。
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- 高压共轨燃油系统：喷油压力最高可达1800bar，实现多点喷射，不同转速下油门响应迅速，动力输出更高效，燃油经济性更佳，噪音更低。成熟的智能电控技术：提升发动机整体性能，根据应用需求可量
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- 采用电控单体泵电控燃油系统；国三电控部件、外漏电器元件防尘、防水性能达到军用品的IP67级性能要求；在55%--75&额定转速区间，设计为恒扭矩曲线，保证低转速下的高扭矩值，提供高效平稳的动力
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- 采用电控单体泵电控燃油系统；采用全新的发动机悬置系统，整车振动降低；通过废弃再循环系统，使缸内燃烧更加柔和，在排放降低的同时，使发动机的震动和噪音更低；独特的节油技术，优质平价的配
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- 相当于曲轴跟缸体之间的垫片,减少曲轴与缸体之间相对运动导致的磨损。
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- 安装在主轴承座的内侧，是承受曲轴的旋转时轴向窜动的推力，并具有减磨作用。
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- 油封的用途是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
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- 喷油泵是发动机的重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机
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- 用来提升液体、输送液体或使液体增加压力 , 即把原动机的机械能变为液体能量从而达到抽送液体目的的机器。
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- 气缸套镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。
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- 使用马达把发动机的活塞带动压缩汽油（柴油）工，发动引擎做功。
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- 排气管是指连接燃烧室的排气口，经由排气歧管及排气管尾段将废气排放，并将高温及高压的废气排放产生的噪音降低。
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- 用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。
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