- 活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。
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- 共轨管的任务是存储高压燃油，高压泵的供油和喷油所产生的压力波动由共轨管的容积进行缓冲。在输出较大燃油量时，所有气缸共用的共轨压力也应保持恒定，从而确保喷油器打开时喷油压力不变。
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- 气缸套镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。背面和冷却水不接触的气缸套是干缸套。
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- 主要功用是封闭气缸上部并与气缸和活塞顶部共同构成燃烧室。缸盖内部也有冷却水道，与缸体上的冷却水孔相通，以便于利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。
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- 随发动机一起转动，将燃烧产生的动能转化为电能。随时为汽车电瓶补电，供全车用电设备工作。
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- 燃油滤清器作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护柴油喷油泵的油嘴，燃烧缸的缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。
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- 整体式水套，四气门缸盖设计，满足180bar高爆压需求；干式缸套，增加导流板，改善机冷器的散热能力，使得各缸散热均匀性提高；低压油路系统：500小时长效机柴滤，提高保养周期，降低维护成本；
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- 两气门联合英国里卡多强化提升缸体结构，优化设计水道，大幅提高缸体强度及散热性，机体水套环形布置，排气侧两缸间增加过水道，构成高效冷却系统，满足高功率密度柴油机的冷却需求。
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- 超高扭矩储备（40%以上），油耗低、动力强劲
高压共轨系统，18MPa高压力喷射技术，各缸精准油量供给，燃烧更充分，实现更低的排放和油耗，可靠性高
经济性：油耗更低，省油省钱，经济性更
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- 合金铸铁机体、满足高爆压使用需求;气缸盖双层水套设计,增加流速,提高换热效率;高龙门式气缸体,可靠性更高使用寿命长;
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- 联合英国里卡多强化提升缸体结构，优化设计水道，大幅提高缸体强度及散热性，机体水套环形布置，排气侧两缸间增加过水道，构成高效冷却系统，满足高功率密度柴油机的冷却需求。
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- 合金铸铁机体、缸盖,满足180bar高爆压使用需求;气缸盖外观随形设计,外观优美,刚度强度高,双层水套设计,增加流速,提高换热效率;高龙门式气缸体,可靠性更高使用寿命长；
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- 合金铸铁机体、缸盖,满足180bar高爆压使用需求；气缸盖外观随形设计,外观优美,刚度强度高,双层水套设计,增加流速,提高换热效率；高龙门式气缸体,可靠性更高使用寿命长，满足工程机械恶劣工况要
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- 技术先进，源自英国里卡多、美国西南研究院先进柴油机技术；
全电控高压共轨系统、高耐磨气缸套及活塞环、高强度缸体、高强度缸盖、高强度曲轴；品质更值得信赖，后期维护成本更低；
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