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采用电控单体泵电控燃油系统;国三电控部件、外漏电器元件防尘、防水性能达到军用品
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高压共轨燃油系统:喷油压力最高可达1800bar,实现多点喷射
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使用马达把发动机的活塞带动压缩汽油(柴油)工,发动引擎做功。
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喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。
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全系列CCS船检及渔检认证、满足国际海事组织IMOⅡ阶段排放。
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采用电控单体泵电控燃油系统;
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把原动机的机械能变为液体能量从而达到抽送液体目的的机器。
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安装在主轴承座的内侧,是承受曲轴的旋转时轴向窜动的推力,并具有减磨作用。
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相当于曲轴跟缸体之间的垫片,减少曲轴与缸体之间相对运动导致的磨损。
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共轨管主要是确保喷油器打开时喷油压力不变。
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保护柴油喷油泵的油嘴,燃烧缸的缸套、活塞环等,减少磨损,避免堵塞。
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随时为汽车电瓶补电,供全车用电设备工作。
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机油泵作用是将机油提高到一定压力后,强制地压送到发动机各零件的运动表面上。
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连杆轴瓦起耐磨、连接、支撑、传动作用。
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镶在缸体的缸筒内,与活塞和缸盖共同组成燃烧室。背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。
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用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保护发动机。
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油封的用途是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。