-
保护柴油喷油泵的油嘴,燃烧缸的缸套、活塞环等,减少磨损,避免堵塞。
-
-
随时为汽车电瓶补电,供全车用电设备工作。
-
主要功用是封闭气缸上部并与气缸和活塞顶部共同构成燃烧室。
-
背面和冷却水不接触的气缸套是干缸套。
-
共轨管主要是确保喷油器打开时喷油压力不变。
-
活塞的功用是承受气体压力,并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转
-
支撑活塞,减少摩擦;减少漏气,提高热效率;刮油,使缸壁润滑均匀厚度适中。
-
用来连接活塞和连杆,把活塞承受的气体作用力传给连杆。
-
用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保护发动机。
-
机油泵作用是将机油提高到一定压力后,强制地压送到发动机各零件的运动表面上。
-
把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩,不断输出动力。
-
连杆轴瓦起耐磨、连接、支撑、传动作用。
-
用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保护发动机。
-
经由排气歧管及排气管尾段将废气排放,并将高温及高压的废气排放产生的噪音降低。
-
使用马达把发动机的活塞带动压缩汽油(柴油)工,发动引擎做功。
-
气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。
-
镶在缸体的缸筒内,与活塞和缸盖共同组成燃烧室。背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。